Cambios (1 de........)

Como ya saben, uno de los puntos negros de la Transibérica que tengo que solucionar es el Día 12, lo que lleva a ciclistas desde Sigüenza a Brihuega. La ruta original llevaba a ciclistas desde la Ciudad del Doncel a la carretera A2 por la carretera regional CM1101, una carretera peligrosa por la cantidad de camiones y tráfico que había. Y claro, hay tanto tráfico porque, francamente, no hay muchas opciones para desplazarse desde el Valle del Henares al balcón de la Alcarría. Es la razón porque he puesto "PROVISIONAL" en la hoja técnica de aquel día - es una manera para cruzar este parte de la provincia de Guadalajara, pero he tenido mis sospechas que no es la única.

Bueno, finalmente las cosas van a cambiar. El 12 de agosto, saldremos en pandilla para re-hacer la primera mitad de la Transibérica, entre Andoain y Aranjuez. (Además de repasar toda la ruta para poner pegatinas para marcar la ruta, será genial poder ver la Ruta cuando los paisajes no están cubiertas por nieve y hielo.) Mirando los mapas, parece que haya una opción que puede resultar más amena: subir por el pueblo de Pelegrina, y dar la vuelta por el Mar de Castilla, alrededor de Sacedón. La verdad es que no sé como son esas carreteras, pero tengo la sensación que no habrá los mismos problemas que hemos visto pasando por Brihuega.

Así que ahora empiezan los cambios pequeños que mejorará la Ruta.

¡Ayudanos a ayudar a la Vía Verde del Plazaola!

La Vía Verde del Plazaola es una de las Vías Verdes más destacables del país. Goza de una ubicación preciosa, tienen servicios turísticos muy acogedores, y, en cuando termine el trabajo, puede ser una de las mejores Vías Verdes del mundo. Así que me emocioné mucho esta mañana cuando visité la página web de la comarca del Plazaola (www.plazaola.org) y ví que Caja Navarra, la caja de ahorros de la Comunidad Foral, ha empezado con un sistema de votación que permite a los usuarios elegir los programas donde quieren que CAN haga inversiones.

Una de las opciones que se puede elegir es una inversión de fondos para rehabilitar el túnel de la Vía Verde de Uitzi. En este momento se puede transitar el túnel, gracias a los esfuerzos de Íñigo, el dueño del Cámping Lekunberri, y sus amigos. Pero una inversión en el túnel permitiría un sistema más fiable de iluminación y de desagüe (para que no estés hasta las rodillas de agua).

Los clientes de CAN pueden ayudar votando por este proyecto. Sólo tienes que visitar la página web del Plazaola (http://www.plazaola.org/servicios-turisticos.html) y hacer clic en el anuncio en la parte derecha de la página. Para ver más información sobre la iniciativa, puedes visitar la página de CAN directamente: http://www.cajanavarra.es/es/tus-derechos/tu-eliges-tu-decides/elige-tus-proyectos/buscador/default.htm?origen=tetd&txt=10983.

Y si quieres ayudar aún más (especialmente para apoyar a la iniciativa para extender el tramo de la Vía Verde hasta la ciudad de Pamplona), no dudes en escribir al Patronato de Turismo de Navarra (turismo@navarra.es) o dejar un comentario a través de la página web del Patronato (http://www.turismo.navarra.es/eng/home/).

Ciber-charla: ¿Como van las Vías Verdes en tu comunidad?

Una de las cosas que me soprendío mucho cuando estuve en la Transibérica era la cantidad de antiguos ferrocarriles que aún no ha sido convertidos en Vías Verdes. Según la Fundación de Ferrocarriles Españoles, la entidad responsable por el desarrollo y la promoción de las Vías Verdes en España, hay unos 7000 kilómetros de ferrocarriles en desuso y aunque unos 1600 ya han sido convertidos en Vías Verdes.

Dice que en cada comuniad autónoma, hay Vías Verdes, pero me gustaría saber: ¿Como van las Vías Verdes donde vives? ¿Hay planes para desarrollar más Vías Verdes cerca de tí? ¿Existe un tramo de antiguo ferrocarril que no sirve para nada, que sería mejor utilizado como Vía Verde? Ofreceré mis opiniones sobre las Vías aquí en la Comunidad de Madrid, pero mientras, agredezco sus comentarios y sus observaciones.

¡¡Aún "Levando Anclas"!!

¿Aún no sabes lo que quieres hacer este agosto para tus vacaciones? ¿Feliz que ha llegado el buen tiempo, pero no sabes como mejor aprovecharlo?

Si necesitas un poco de ilusión para este verano, merece la pena escuchar "Levando Anclas", de Roge Blasco, en Radio Euskadi. Nadie conoce los viajes de los españoles como Roge, y siempre tiene entrevistas muy interesantes y inspiradoras con gente que viajan por el mundo, y para nosotros que hacemos cosas por la península también. Nuestra última charla tuvo lugar hace unas semanas, un resumen de la Ruta, y será emitida por R.E. el domingo, 13 de julio:

http://blog.eitb.com/rogeblasco/2008/07/01/levando-anclas-13-de-julio-caballos-y-ch/

¡Espero que os guste!

¿Otra vez?

"Cuidado," dijo mi padre cuando llegué a Madrid después de haber hecho la Transibérica. "Verás que la vuelta será bastante dificil, debido a la cantidad de trabajo que has invertido en los últimos seis meses." Y tiene razón. Hay veces cuando me pillo mirando a la sierra o las colinas del valle del Tajuña o del Henares y pienso, jó, hace poco estuve por allí, en bicicleta, con nada mas que hacer que ir montando en bici.

Supongo que debe ser algún tipo de morriña - vivir un sueño es una experiencia bastante fuerte, recuperarse de vivirlo aún más - pero desde el día que volví he pensado mucho en volver para hacer la primera mitad de la ruta. Sé que ví unos paisajes singulares (estar en la Sierra de la Demanda en invierno era preciosa) pero quiero ver como es sin tener que aguantar el mal tiempo.

Hay una pandilla de Pedalibreros que están dispuestos a acompañarme por algunos tramos también. ¿Como será a la vuelta?

¡Gracias, OXÍGENO!

Al final, no se quedó solucionado el misterio de quien descargo la guía. Pero espero que haya más gente que echa un vistazo a los documentos y las fichas técnicas, especialmente porque hay dos reportajes muy especiales que, espero, dará eco al proyecto.

La primera es una noticia corta que ha aparecido en la nueva revista "Oxígeno", que forma parte de la familia de revistas de MotoPress-Ibérica. Si aún no has tenido la oportunidad de leerla, hazlo - es la revista perfecta para personas que quieren saber más sobre deportes como escalada, kitesurf...y si me permiten hacer un poco de marketing de parte de la revista, os puedo decir que, por el precio más que razonable de €94, puedes pedir un año (diez números) de la revista y una videocámara fenomenal, marca Oregon Scientific, que puedes poner encima de tu casco o en el manillar de tu bici. Dado que el precio normal de la videocámara roza los €150, no es nada mal la oferta.

Y también veremos el mes que viene un reportaje de cuatro páginas en la revista SPORT LIFE. Voy a confesar ahora mismo que, como mi propio uso de la lengua de Cervantes a mí me da miedo, tengo mucho fé que los redactores expertos de la plantilla de Sport Life va a reformar mis metaduras de pata para que se puede leer un poco más facilmente. En cuando salga, pondré el enlace completo para que lo pueden leer. Mientras, puedes visitar la página web de SPORT LIFE si pinches aquí: http://www.sportlife.es.

Vaya. ¿Quién está descargando la guía?

Vaya sorpresa que me ha pegado hoy a la vuelta a casa, mirando la página web de Scribd.com, donde están alojados todos los documentos del Transibérica...y ¡alguien ha visto la guía del participante más de 400 veces hoy! (Bueno, deben haber sido muchas personas, claro.)

¿Quienes sois? ¿Dónde están los nuevos amigos y nuevas amigas de la Ruta Transibérica?

Me encantaría conocer quienes están mirando la guía; por favor, ¡que me escriben o que me dejen un comentario aquí para que sepa yo que la cifra alta no está debido a alguna virus o problema de ordenador!

¡Vienen las hojas técnicas!

Montar en bici para cruzar España era todo una pasada, pero ahora me toca el trabajo más duro: escribir y hacer resumenes de todas la hojas técnicas de la ruta. Las hojas son el parte más solidario del proyecto: permite la gente seguir la ruta y saber donde encontrar restaurantes, un lugar para dormir, además de tener las direcciones para saber donde ir.

En este momento estoy en escribir y diseñar las páginas de las hojas técnicas, y como tengo que tenerlos en inglés tanto como en castellano, está tardando un poco más colgar más de 70 hojas en total. Ya hay tres fichas traducidas...

Día 1: Hondarribia a Errentería - Lezo (http://www.scribd.com/doc/2925059/DIA-1-FINAL-doc)
Día 2: Andoain a Lekunberri (http://www.scribd.com/doc/3048685/Dia-2-Andoain-a-Lekunberri)
Día 3: Lekunberri a Pamplona (http://www.scribd.com/doc/2925083/DIA-3-FINAL-doc)

....y si no llevas mal el idioma de Shakespeare, ya tenemos casi todas las hojas de la primera semana en inglés....

Día 4: Pamplona a Estella (http://www.scribd.com/doc/2928914/Day-Four-Pamplona-to-Estella) - basicamente, el Camino de Santiago por carreteras y comarcales.
Día 5: Estella a Logroño (http://www.scribd.com/doc/3013992/Day-Five-Estella-to-Logrono) - aprovechando de la Ruta del Ebro, si no está mal el tiempo
Día 6: Logroño a Haro (http://www.scribd.com/doc/3015364/Day-Six-Logrono-to-Haro)
Día 8: Atapueca a Salas de los Infantes (http://www.scribd.com/doc/3012678/Day-Eight-Atapuerca-to-Salas-de-los-Infantes)
Día 9: Salas de los Infantes a Burgo de Osma (http://www.scribd.com/doc/2978679/Day-Nine-Atapuerca-to-Salas-de-los-Infantes) - una ruta preciosa ahora que hay más calor y verdura en Burgos y Sora....

Cuando tengo más fichas traducidas, iré colgándolas aquí en la página....

Más sobre la lluvia: No era mi imaginación

Acabo de hacer clic en la página web de la Agencia Estatal de Meteorología, y me ha dado un poco de alivio poder decir que toda la lluvia que hemos sufrido al principios de abril era de verdad, no sólo mi imaginación. Mirando el segundo mapa que hay al fondo de esta página, es un poco flipante ver como las zonas más verdes (las zonas más húmedas) eran las zonas donde estábamos nosotros.....

http://www.aemet.es/es/noticias/2008/05/caracter_abril08

Bueno, ¡al mínimo espero que ha aliviado un poco la sequía que hemos sufrido en los últimos años!

Despues de tanto montar, montar otra vez

Acabo de regresar de mi segundo día de currito. Un grupo de estudiantes no tuvo ningún interés en trabajar, así que vimos las fotos del viaje y tengo la sensación que también Álvaro como César pueden tener interés en ir conmigo, aunque sea solo para un finde, cuando regreso al norte para re-hacer la primera mitad de la ruta. Eso molaría: compró César una bici nueva hace poco, y Álvaro siempre ha mostrado un pellín de interés para ver como funciona esa cosa del cicloturismo, así que...¿quién sabe?

Fui en bici al norte de, ¡y era sorprendemente bien! Resulta dificil decir que ir en bici es algo que mola, pero hoy me he sentido mucho, mucho más segura y sólida en la bici que nunca. No tuve nada de estrés, nada me enfadó, nada me flipó y solo tuve que decir algo a un solo despistado que intentó cruzar el Paseo de la Castellana con el luz puesto en el hombrecito rojo. Ojalá que tuviera las agallas para ir al aeropuerto mañana en bici, pero no creo que sea buen idea dado que la previsión del tiempo es para más granizo y más lluvia. Ay.

¡1.760! ¡Hasta aquí hemos llegado!

...y se debe descatar que, en realidad, no es posible llegar justo al el punto más al sur del país porque es una zona militar y no les caen bien el idea que alguien deje allí la bicicleta para sacar fotos. Ojo al dato.

Y, ¡ya está! No está totalmente acabado, en un sentido, porque hay unos tramos donde tengo que visitar otra vez y pegar pegatinas, además de buscar alternativas en dos o tres tramos donde las condiciones (tráfico, terreno) presentan problemas. Pero el gran parte del proyecto está acabado, hemos llegado salvos y sanos sin bronca ni (mucha) crispación, y no tengo nada planteado para los próximos dias salvo un poco de Tarifeando en la playa hasta que llueva o tengo que regresar a Madrid.

La verdad es que no sé lo que debo sentir de haber hecho algo así. No estoy cansada ni fisicamente ni emocionalmente (aunque agredezco tener unos días libre de la bici para dejar recuperar mis manos). Pero aún no estoy preparada para regresar a Madrid. Mi madre me preguntó ayer si pensaba regresar a Madrid en bici; dije, "Ni manera", pero estaría interesante tener la oportunidad hacerlo por un recorrido diferente. Es solo que no tengo nada de ganas regresar a mi vida "normal." No quiero regresar a trabajar, al tráfico, al ruido y los destrozos de las calles de Lavapiés, el banco, todo las cosas que tengo que preparar antes que me mude en junio, el banco, el correo electrónico...sólo quiero seguir yendo en bici, a pesar del viento (que tendría por la espalda, sin duda, al regreso hacía Madrid) y mis manos que se quedan dormidos después de montar tanto.

Casi Tarifeando

Tuvimos el placer de conocer a Roman, un estadounidense afincada en Puerto Real, que bajo a acompañarnos hoy, y menos mal que lo ha hecho porque creo que nos hubiéramos quedado desanimos mucho más rápidmente si no estuviera. Hay un levante impresionante arrasando el Estrecho hoy, y aunque ha dejado un cielo precioso, es un lastre - como siempre, lo cogimos por la cara.

Pero, al mismo tiempo, ¡qué ilusión subir la colina de San Bartolomé y ver abajo la curva dorada de la Playa de los Lances, los cumbres azul de Marruecos...!

Y es Tarifa. Tarifa no sería Tarifa si no fuera por los vientos que arrancan ambos lados del punto de Cádiz. Puedo entender ahora porque había tasas de suicidio tan altas debido al viento: pero al mismo tiempo, el viento ha dado un tipo de prosperidad a la ciudad también, gracias al mundo de deportes como kitesurf. (Y, al mínimo, ¡¡no hay lluvia!!)

Ahora estamos en unos de los cámpings cerca de Punta Paloma. Creo que sea mejor quedar hasta mañana la entrada triunfal a Tarifa pueblo....

Mile eskerrik, Roge!

Una de las cosas más ilusionantes que tengo cada semana es mi charla semanal con Roge Blasco, el anfitrón de La Casa de las Palabras en Radio Euskadi. Cada jueves o viérnes, alrededor de las 21.30, hablamos sobre como va las cosas aquí en la Transibérica - quizás unos ocho minutos una vez, unos doce o trece minutos la semana siguiente, pero siempre sé que hay alguien que quiere saber como y por donde vamos.

Lo que me encanta sobre el blog de La Casa es que hay mucha información sobre cicloturistas que anden por todo el mundo, y eso me hace sentir que no voy sola. También me quita la sensación de estar sola saber que haya gente que, tal vez, quiere saber como va la Ruta, y eso compensa por todas las veces cuando me pregunto para que sirve hacer esa ruta, a quien le importaría si lo termino o no (claro, a Stuart y Julene y Ana y Ramón les importa también....) Unas de las recompensas más grandes que podría recibir es saber que alguien se anime para intentar a hacer esa ruta, aunque sea un par de días...

Bueno, basta de este rollo de "pobre de mí." Se puede leer el blog de Roge en la página web de EITB: http://blog.eitb.com/rogeblasco/2008/04/19/patricia-dawn-severenuk-la-ruta-transibe/

(Uno dos y tres:) ¡¡¡AAAAAAAAAAAAAAAAAJJJJJ!!!

(respira, respira, respira, no pierdes los nervios, Trí....)

Bueno. Esperen un momento. Voy a pedir un vinito y una tapita y me pongo a escribir.....

(Sonido: crujido de zapatos embarrados en el suelo.)

Después de un día tan fuerte, no hay nada igual que una copa de buen vino y una ración de berenjenas en miel para calmarme. Alcohol, azúcares, hidratos de carbono. Y, ahora, unas fotos que, espero, pueden explicar mejor porque llevo un cabreo enorme.

(Trago.)

Ajem.

No hay manera ni educada ni bonita decirlo: Hasta que alguien acepta la responsibilidad para cuidar y desarrollar mejor el uso de la Vía Verde de la Subbética, es mejor no utilizarla. En serio. Pasear por la Vía Verde de la Subbética entre Doña Mencia y Lucena presenta un riesgo enrorme de embarrarse, de caer, de dañar las bicicletas y causar una aversión desmesurada contra disfrutar las Vías Verdes en todo el país.

Ya, yo sé. Una de las cosas que pretendí en la planificación de la Ruta Transibérica era el desarrollo del uso de las Vías Verdes. Pero eso depende mucho de que las Vías estén bien cuidadas, que los usuarios lo sepan si hay riesgos o peligros, y no invertir un montón de dinero y luego dejar los usuarios buscarse la vida y si quedan en situaciones de peligro.

Lo que tenemos en esas fotos son dos de los siete campos de barro que hemos encontrado hoy en la Vía Verde. Algunos solo median tres o cuatro metros; en otros, había que esquivar tramos de hasta 250 metros de porquería. En tres ocasiones tuvimos que sacar cuchillos para esentialmente afeitar el barro/arcilla que, con perdón, jodaba totalmente las llantas, los frenos y los cuadros de las bicis. En dos ocasiones tuvimos que deshacer las bicis de las pertenencias para llevarlo todo a mano hasta el próximo lugar más o menos seguro.

Sé lo que algunos lectores se van a preguntar: ¿Y qué mas da? Sois ciclistas, y a los ciclistas les encantan estar en barro, ensuciarse.... Mi repuesta: Ummm.... NO. Doy otro ejemplo: Suponiendo que se trata de una Vía Verde que, técnicamente, es habilitada, debe también ser asequible a los minusvalidos.

Ahora, mira esas fotos y pongamos que usted sea un/a profe de segundaria con dos alumnos que van en silla de ruedas. Nada le ha avisado de los desprendemientos de tierra que ha sufrido esa Vía Verde después de los diluvios que han caído la semana pasada. Tienes 60 chavales con mucha energía, dos que probablemente tienen energía y ganas para pasear, ¿y qué va a hacer usted con esos chavales? En lo mejor de los casos los que no tienen problemas de movilidad van a regresar a casa embarrados hasta las rodillas. Y si intenta mover a los en sillas de ruedas por el fango, habrá que sacarlos de las sillas.... Una Vía que no es asequible para todos no merece ser conocido como una Vía Verde acondicionada. Y eso va en contra del reglamiento de la Fundación de las Vía Verdes de España. Sin duda, una vez que se seque el barro no habrá problemas. Pero ¿por qué no había ni rostro de advertencias o carteles advertiendo que no se pudiese pasar? ¿Quién, al final, toma la responsibilidad para garantizar el uso seguro de una Vía Verde? Y eso sin contar que se han quitado el Centro Interpretativo del Tren del Aceite en la antigua estación de Cabra, donde hoy solo queda un hueco de estación, con cristales rotos y, de lo que sepa yo, ningún plan para dar una nueva concesión. (Trago fuerte.)

Ahora busco información sobre quién dirige esta Vía Verde porque les voy a decir exactamente lo que pienso. ¿Reciben dinero ellos para la Vía que luego no está re-invertido en la Vía? ¡Qué vergüenza!

Ir por los cerros de Jaén

Un día agradable hoy, circulando por las Vías Verdes del Aceite y de la Subbética. Es verdad que pasa por bastante olivar, pero si quieres un rincón de España donde no hay mucho ruido y quieres escapar un ratito, la Vía Verde del Aceite te da una oportunidad única por pasar por tierras jiennenses para disfrutar.


Cuando muchos extranjeros piensan en España, piensan en Andalucía. Es interesante ver las reacciones de Randy y Andrew en cuando se trata de Andalucía, porque aunque Andrew estuvo en Antequera hace años, Randy nunca ha visto este parte de Andalucía y se quedó impresionado por los vistazos. (Y, digo en media broma, es una de las pocas veces que él no ha dicho nada de tonterías que "hay algo igual, pero más grande y mas limpio, en los EEUU".... Medio broma, insisto.)

La única cosa que no me cameló tanto era la condición de la Vía Verde de la Subbética. Sí, puedo entender que ir para reparar un tramo por tierras perdidas entre Jaén y Córdoba no puede apetecer mucho, pero era sorprendente ver la condición de la Vía -- mala hierba, maleza, desprendemientos de tierra por todos lados. No era peligrosa ir por la Vía ni nada de eso, pero ¿dónde está el sentido de invertir tanto dinero en señalización y no cuidar de la ruta en sí?

Finalmente llegábamos a Luque alrededor de las cuatro de la tarde, y después de subir los 200 metros hasta el pueblo, nos quedabamos en el Albergue Municipal del Pueblo - un chollo absoluto, €10 por persona y con un dueño majísimo, Fran León.

Un voto para el albergue juvenil más chulo de España

Hoy tenemos día de descanso y me voy a mimar. He decidido comer en el Parador de Santa Catalina (pondré fotos mañana o pasado mañana) y a las 17.00 iré al spa. El spa del albergue juvenil.

Sí, lo has leído bien. El nuevo albergue juvenil de Jaén ahora no sólo es un lugar para descansar; también goza de de un spa, con todo tipo de tratamiento como hidroterapía, masaje -- hasta chocoterapía (para estar envuelto, no para comerlo, claro). Haré una sesión completa de hidroterapía y masaje para tratar los dolores de mis manos y mis codos. Espero que se acaba la sensación que van a caer de mis propios hombros.....

Me encanta Jaén. Es una ciudad más pequeña, andalú hasta los huesos, y la gente es mucho más amable de lo que me acordaba. La última vez que estuve aquí el año pasado, los jiennenses eran un poco más bordes pero quien sabe, puede haber tenido algo que ver con el tiempo, que se puso bastante feo después....

Menos viento ahora. Más lluvia este finde. En fin.

¿CERROS de Úbeda? Ni de locos....

Bueno, un poco sobre la ruta de hoy, pero voy a ser una caradura también y aprovechar que mis dos compañeros de viaje no saben ni hablar ni leer en castellano, para ofrecer unos pensamientos sobre la cuestión de viajar sola o ir acompañada....

***********************************

I. IR POR LOS CERROS DE ÚBEDA, LITERALMENTE:
Un día malísimo, de una manera. Extremamente dificil. 106 km de repechos y subidas. Ahora estamos en Úbeda, una villa encantadora, y la única cosa que quiero hacer es colapsar en la cama con una copa de vino tinto y una caja de Gelocatil.

Salimos de Torre de Juan Abad a las 9 de la mañana y la ruta a Andalucía no era tan mal al principio. Ví unos ciervos cerca de una finca, y un jabalí intentó meterse con la bici de Randy (y Randy, siendo buen turista, intentó sacar una foto del jabalí con su BlackBerry) , y luego los primeros 20 kilometros de Andalucía eran bastante agradables. Moncho y yo nos metimos por la ruta que iba por Navas de San Juan, y los chicos se fueron por Sabiote. Pero hagas lo que hagas, no hay manera de evitar la subida por los cerros de Úbeda.

Puedo decir con certeza que la carretera A301 no es la mejor manera de hacerlo. Y desde luego, no merece la pena tomar la A301 en un domingo soleado cuando ha ganado un español el GP de Motos de Estoril. Cada habitante de la comarca que tenía un vehículo motorizado sobre dos ruedas, sea una chatarra de dos caballos de los de Honda o el más guay de los motos de BMW, iba a tope por esa carretera. Y, ¿qué diablos pasa con los conductores de los coches de BMW en este país? ¿Hay que tener una licensia especial de pijo idiota de mala leche para conducir uno de esos coches en España? ¿Se niega venderte uno de esos si n puedes mostrar que no tienes nada de respecto para los otros usuarios de las carreteras? ¡¡Qué poca vergüenza!!

Randy y Andrew decidieron alrededor de las 19.00 hacer acampada libre en un olivar a unos 6 km de Úbeda y Moncho y yo nos quedábamos en un hostal en la villa. Úbeda es una ciudad fantástica, y merecerá otro viaje. Pero esta noche no me apetece hacer nada que no involucra una copa de vino bueno y quedarme sentada en algo que no mueva.....

***********************************

II. IR POR LOS CERROS DE ÚBEDA, FRASE HECHA Y VIVIDA:

"...en fin, resultaba que la vasectomía falló y el amante de mi padre se quedaba preñada, y cuando se enteró mi madre, ella flipaba y echaba mi padre de la casa....."

No tengo nada en contra de los americanos, os aseguro. Pero una cosa que siempre me queda sin palabras es la tendencia que tiene algunos ciudadanos de los EEUU contarte cualquier cosa de sus vidas, sin filtros ni complejos.

Ahora me encuentro con dos compañeros de viaje que son buenas personas pero que también son estereotipos vivos de sus propias culturas. Andrew es callado y tímido hasta parecer padecer algún tipo de enfermedad mental, algo que parece muy mala educación con animos a ofender. Randy tiene la boca como una motosierra: habla y habla y habla y habla y habla y habla sobre cualquier cosa; como dice el refrán de James Joyce, nunca utiliza una palabra cuando bastarán siete. Menos mal que Andrew ha encontrado alguién que le quita la necesidad de hablar, y Randy ha encontrado un público que no se atrevería decirle algo si estuviese aburrido (o harto o algo) del torrente de lenguaje a que está sometido cada día.

¿Mejor sola que mal acompañado? Eso me deja con dos preguntas:

a) ¿Qué significa ser mal acompañado? Por supuesto, ninguno de los dos hombres son peligrosos. Bordes, sí; aggravantes por su falta de castellano y que siempre hablan entre ellos sin incluirme, por supuesto. Pero no me causarían ningún daño.

b) ¿Es cuestión de preferir viajar sola o debo cambiar mi forma de viajar? Me gusta viajar con amigos, pero sin duda, prefiero viajar con ciertos amigos, no todos. Eso dicho, también reconozco que ir sola, como mujer, te presenta muchas más oportunidades que peligros. Las personas son muchas más abiertas con una mujer que viaja sola. Te hablan, te dan información útil con el viaje, y si vas con un hombre, siempre parece que ya vas con alguien que ha preparado todo, que está en control de todo, sin pensar que, posiblemente, ha sido la mujer que ha preparado todo.

Puedo viajar con muchos de mis amigos de Pedalibre sin problemas, porque sabemos como funciona el dinámico de nuestro grupo. Puedo viajar fácilmente con Moncho y Gonzalete porque son tipos muy relajados que reconocen que si sufro una pérdida de nervios enorme no hay que hacerme caso porque es mi manera de manejar las situaciones estresantes o dificiles. Pero cuando repito este viaje, y sé que habrá que hacerlo en algún momento, haré muchos de los tramos sola. Y no iré con alguien que no conozco.

Y eso es algo que no puedo decir a ellos. Han viajado desde tan lejos, se caen bien y a pesar que no son gente con quién iría en bici normalmente, no me presentan ningún problema que no se soluciona yendo por mi propia cuenta.

Y con los americanos, es cuestión de ir por los cerros de Úbeda muchas veces.

Vale. ¡¡BASTA YA de la lluvia!!!

Aún no he tenido la oportunidad para escribir sobre la lluvia y toda la precipitación que nos cayó encima para sufrir cuando nos fuimos desde Haro a Atapuerca. Bueno, nos ha tocado otra vez a lo grande hoy. Hay un frente de aire frío que está atacando ahora la península, ahogando la Feria de Sevilla y dejando a los pobres gallegos en indundaciones hasta las áxilas. Aquí en La Mancha, donde nos encontramos ahora, este tipo de lluvia servía para algo, pero ni modo. Está cayendo, es verdad, pero está cayendo como una puñeta de chinchetas - frío, violento, y no en cantidades para ayudar a los agricultores.

Pasamos por Villacañas (Toledo) y llega la cortina gris, nos machaca por una hora y nada más acabar el chubasco, sale el sol, pero no basta para ayudarnos a secarnos y calentarnos - dentro de poco, hay otra cortina gris de lluvia que repita. No me molesta tanto la lluvia, pero odio, odio, odio el viento. Nunca he podido aguantar el viento por mucho tiempo. Y había previsiones de rachas de viento hasta 90 kilómetros por hora. No llegó a soplar tan fuerte, pero era suficiente para que yo perdiese los nervios más de una vez (no ayudó mucho la tendencia anglosajón que muestra Randy, que no es mala persona, de hacer comentarios inútiles y totalmente obvios sobre las cosas más pequeñas y tontas) y Randy se quedó totalmente empapado por las borrascas.

Me da pena, porque sé exactamente que a los agricultores les hace falta mucha más lluvia, además de lo que ha caído en los últimos días. Pero, por favor, que sea a partir de martes, cuando hemos largado de aquí..... :/

Que llueva, que llueva.....

Estoy en Madrid ahora, para hacer lo que espero sea una parada rápida para dejar una bolsa de cosas y poner el blog al día. Este finde ha sido excellente, una vez que me encontré con los pedalibreros que han subido a Brihuega para acompañarme este finde: los dos Antonios, Alicia, Julián, Reinhold el Multilingüe, Kim de Suiza y Madame Mati.

No había muchos alojamientos en Brihuega, dado que el pueblo celebró su feria de primavera; llamó Alicia a un familiar y nos hemos quedado en el garaje de su primo Antonio, quien también nos ha traído todos los ingredientes para hacer casi un kilo de migas deliciosas. Dado que la fería de primavera es más reunión familiar que feria a lo grande, y que los pedalibreros habían llegado a Brihuega desde Guadalajara, nadie tenía muchas ganas a salir de copas.

El sábado amaneció con una luz preciosa y clara; la hora de salida se retrasó hasta las diez de la mañana, para esperar a unos socios de un club de ciclismo que no llegaban al pueblo. Fuimos hasta Armuña de Tajuña, donde nos econtrábamos con más socios de Pedalibre - los PAKEFTEros, aficionados de acumular kilómetros, y después de arreglar un pinchazo (sí, el mío) intentábamos obtener algo para comer en Aranzueque, y luego en Loranca de Tajuña.

Y, luego, a Madrid. Entrar en Madrid fue un poco de una sorpresa, después de haber sido fuera por dos semanas, y me sorprendió un pellín por encontrarme con conductores de coches muy agresivos y muy poco fiables. Había un par de rozaduras con unos SUVs (los bêtes noires de Reinhard), un coche lleno de chicos jóvenes que cruzaba una línea sólida en una colina...en fin. No tuvimos que aguantarlo por mucho tiempo; unos kilómetros más tarde, llegábamos a la Vía Verde del Tajuña, que sigue el Tajuña por mucho de su curso en la Comunidad de Madrid. Llegábamos a Morata poco antes de las 20.00, y pasábamos las tres horas siguientes llenándonos de hidratos de carbono....patatas a lo pobre, arroz con caldo....

Al día siguiente, bajaban Claire y Mayte para ir con nosotros hacía Aranjuez, y tomábamos la Vía Pecuaria hasta el cámping de Aranjuez. Allí vimos a Randy Castle, un informático americano que ha venido desde Minesota para ir con nosotros. Randy tiene una Bike Friday, un tipo de bici plegable que viene con su propia maleta marca Sampsonite para llevar cuando viaja, y que luego se convierte en remolque. Todo un exitazo con los socios de Pedalibre, enamorados del concepto detrás del Bike Friday, de simplicidad y que sus usuarios no tendrían tantos problemas viajar en tren o avión.

Pizza para cenar, unas cañas al lado del Tajo, y a la cama. Y mañana, a viajar a Toledo, la ciudad de las tres culturas...

¿Solucionar Sigüenza?

No sé qué hacer sobre Sigüenza, de verdad. Acabo de llegar a Brihuega después de haber subido desde Sigüenza, y mientras creo que voy a redactar la ruta tal y como lo hice, tengo que buscar otra alternativa.

La manera más directa y fácil para llegar a Brihuega es salir de Sigüenza por la carretera CM1101, seguir recto por unos 25 kilómetros, subir desde el Valle del Henares y una vez que llegas al A2 tomar la vía de servicio hasta el nudo con el N204, seguir al sur, segunda rotonda, segunda salida por la derecha, dar unos pedales fuertes y ¡pumba! Brihuega, en menos de una hora. Pero eso lo hace sonar más fácil de lo que verdadamente es.

La carretera que une Sigüenza con el A2 tiene mucho tráfico (y, hay que decirlo, un arcén bastante ancha), pero lo que mata es la última subida hasta el A2 - 200 m de subida en 4 kilómetros, con unos camiones yendo a toda pastilla y coches que no respeten los límites de velocidad. (Bueeeno, hay algunas que sí lo hacen, pero suelen ser del tipo Seat 600 y camiones de butano de Repsol.) Y no hay manera bonita para decirlo: es una carretera fea por estar tan, tan SUCIA. ¿Lo peor? Las botellas de agua y de refresco llenas de un líquida amarilla que solo se puede suponer que es orina. Y dado que la gran majoridad de mujeres no tiene el control corporal para alcanzar un hecho así, solo se puede pensar que se trata de hombres que las llenan mientras están en sus coches y luego lo lanzan por la ventanas, para que luego son allí para tod@s nosotr@s a ver.

No quiero decir que los ciclistas no deben visitar Sigüenza. Lo deben hacer, y frecuentamente. Solo quiero descartar que debe haber maneras más amenas a salir de la Ciudad del Doncel....

Dawn Quijote, ¡la Mujer de la Mancha!

¡Hola, compañer@s!

Siento el retraso en escribir: la verdad es que nunca planté la posibilidad de que habría tantos pueblos por el norte o el "tercio norte" (como suelen decir en las previsiones de tiempo) dónde no hay ni locutorios ni restaurantes chinos. (No me preguntes por que, pero este semana he tenido unos antojos ridículos para tomarme comida china.) Ahora mismo me encuentro en Sigüenza (toda una gozada de ciudad, aún más agradable por ver venir al principios de la primavera.)

Habrá abajo un poco más de información sobre los días en concreto, pero hay un aviso de última hora para este finde: EL SÁBADO 5 NO NOS VAMOS A QUEDAR EN ESTREMERA. Nos quedaremos en Morata de Tajuña, en un hostal que se llama Libra II. Había problemas con hacer una reserva para tantas personas en Estremera (básicamente porque los dueños del hostal no cogieron el teléfono y no quería arriesgar llegar con muchas personas sin tener reserva. (Ya, yo sé, demasiado canadiense/paranóica para arriesgarlo, pero así son las cosas.)

El domingo nos iremos desde la Plaza Mayor de Morata de Tajuña hasta Aranjuez, y si quieres acompañarnos desde Madrid, es muy fácil. Así es como se hace:

a) Ir en Metro hasta el final sur de la Línea 9 (Arganda del Rey.)
b) Sal de la estación de Metro, toma la calle a la derecha e ir a unos 400 m, pasando la gasolinera BP (allí se puede comprar agua o algo para picar si quieres.)
c) Después de los 400 metros (y un edificio blanco donde la gente suele aparcar ilegalmente), verás la lado izquierdo de la calle el inicio de la Vía Verde del Tajuña. (Si llegas a la siguiente rotonda, regresa, ¡has ido demasiado lejos!) Notarás que han utilizado asfalto rojo para marcar el recorrido.
d) Siga la Vía Verde por unos 14,7 kilómetros. OJO: ¡No te matas en el recorrido! Hay subida a partir del kilómetro 4 pero tómatelo con calma: es una gozada (a pesar de la fábrica del hormigón....)
e) Cuando llegas a Morata del Tajuña, bájate por la segunda calle después del cuartel de la Guardia Civil. Eso debe llevarte directamente a la Plaza de la Constitución.
f) El recorrido es bastante básico: Tomar el M313 en dirección oeste por unos 10 kilómetros, y luego, el M404. En lugar de entrar al pueblo de Titulcia (que se puede hacer también), nosotros vamos a seguir la carretera en dirección Villaconejos, pasando las DOS rotondas para tomar el M320....pero OJO: a unos 200 metros, después de cruzar el Tajuña, verás un desvío por la derecha para coger la Vía Pecuaria. (Si vas en bici de carretera, es mejor ir a Villaconjeos y luego bajar a por el Tajo para seguirlo hasta Aranjuez.) Tomaremos la Vía Pecuaria hasta el final, pasando el Real Cortijo de San Isidro, y acabaremos en el Cámping Internacional Aranjuez, más o menos a la hora de comer.



Y si quieres llevar tu tienda y tu saco de dormir para pernoctar en el Cámping, aún mejor.



Bueeeeeno.....manos a la obra para apuntar lo que ha pasado en los últimos días............

DÍAS 2 Y 3: 445+802+703 = una ciclista muy sorprendida

La mente hace unas cosas muy, pero muy raras cuando uno va montando en bici. Primero piensas, no pasa nada, 13 kilómetros no son muchas. Podemos acabar con esas kilómetros y tomar cafecitos alrededor de las 16.00. Claro, lo piensas así porque estás a unos 500 metros, hay nubes encima de los 600 y la cota de nieve está entre los 650 y 800m, así que no tienes mucha oportunidad de ver el reto que tienes en frente. Y luego empiezan las cosas raras: saca las discusiones fuertes que has tenido en segundaria, te pones a cantar canciones horteras, paras a todos los coches que suben al puerto para preguntarles cuántas más kilómetros hay, empiezas a hacer matemáticas, y tienes una bronca-monólogo con un ex-novio que vive a unos 7.000 de donde estás en este momento. Y llega el puerto de montaña. Smile! You are in Spain! Hay montones de nieve para ambos lados de la carretera, pero te sientes mejor porque no han dissuelto los granos de sal que han echado a la carretera, a pesar de que tienes los zapatos de ciclimos totalmente empapados.

Eso es lo que sientes cuando subes una montaña.

*********************

Pensando que hemos tenido que hacer tres puertos de montaña en tres días, no me siento tan mal. Puede tener algo que ver con toda la práctica que tuve en el gimnasio antes de salir de Madrid (aunque sabemos todos que no es posible hacer la cinta empujando la bici como práctical. Pero está raro tener nieve. Da una sensación rara de isolación que te hace pensar que en cualquier momento saldrá un tipo magro con poco pelo, susurreando " Miiii tesooooroooooo...."

Lo hemos tenido todo en los últimos dos días: Nieve, granizo, lluvia... La previsión del tiempo nos han dado unos espantos bastantes fuertes, pero parece que va a mejorar antes del finde.

*********************

Esta noche nos quedaremos en el nuevo albergue de peregrinos en Pamplona, y es una verdadera maravilla. Situado en el antiguo monasterio de los jesuitos, tiene capacidad para cien peregrinos, y goza de una cocina nueva y amplísima, lavadoras gratis y secadoras para 1€, duchas bien calientes y una galería de arte. Las autoridades locales han hecho un buen trabajo reformando el edificio, y será una gozada dormir allí esta noche, no solo pernoctar. Y ojo, ya han puesto restricciones para la hora de salida en los albergues, y no puedes salir antes de las 06.30 de la mañana. Espero que ahora no tendremos que despertar con la música de los peregrinos resbalando de pared en pared a las 05:30 de la mañana, despertando a todo el mundo.

Día 1: Donosti-San Sebastián (23,8 km)

Bueno, ya está hecha. Era un poco arriesgado por un tiempo, especialmente cuando empezó a caer el granizo a las 8.50 de la mañana, pero al final, no fue tan mal. El sendero original que propuse era demasiado embarrado para utilizar, así que hemos subido por la carretera local GI-3440, desde el nivel del mar hasta el Puerto de Jaizkibel Pass (445m )y no fue tan nevado ni tan frío de lo que temé. La recompensa que tuvimos: unos vistazos preciosos. El frío ayudó mucho a quitar la humedad del aire y era posible ver muchos de los cumbres de los Pirineos, empapados con nieve como si fueran caramelos. Ojalá que no hubiera dejado mi cámara reflex en la casa de Stu y Jools, porque hubiera salido muy bonito en el carrete. Ay......

No era tampoco tan temerario el descenso. No soy muy fan de descender a toda pastilla, y muchas veces quemo las pastillas de los frenos cada vez que hay una bajada, pero al final molaba mucho, especialmente porque era todavía posible ver dónde los fans de ciclismo había pintado los nombres de sus ídolos cuando pasó la Vuelta por aquí hace un par de años: (Iban) MAYO, (Floyd) LANDIS, (Haimar) ZUBELDIA...

Así que mañana tenemos que tomar el tren hasta Andoain para tomar la Vía Verde hasta Lekunberri. La Agencia Estatal de Metrología tiene previsiones para temperaturas más altas para el finde que viene; dicen que podemos tener temperaturas hasta 16º-18ºc cuando llegamos a La Rioja el viérnes. ¡¡Menos mal!!

Sonrisas por todos lados

Hay una luna nueva hoy, y aunque no quiero repetir lo que ya he dicho cien veces (pero, ¿qué más da? es MI bitácora)....casi es hora. Empezamos la ruta cuando tenemos la próxima luna llena y no hay palabras para describir las ganas que tengo para irme.

La semana pasada recibí la última entrega del calzado y ropa de Salomon (y hay que decir que hay unas prendas muy, muy monas, incluso unos pantalones cortavientos que serán muy útiles cuando pasamos por las tierras frías de Soria. Pero como no quiero arriesgar irritaciones en mi...uj....partes femininas, pongamos, también compré unos culottes ligeras y fácil de lavar para llevar debajo de dichos pantalones, lo que me da más variedad al momento de eligir lo que voy a llevar puesto cuando nos vamos de viaje. (Y después de la gota fría que sufrimos ayer - cayerón las temperaturas unos 13 grados - estoy más consciente de la necesidad de vestirme bien para cualquier cosa que surja con el tiempo.)

En lugar de ir tirando hacia Madrid en la mitad del viaje, cuando tenemos el día de descanso en Aranjuez, he pedido a un amigo de Gonzalo que vive allí guardar una bolsa con ropa de repuesta con cosas que voy a necesitar en abril. Creo que eso es básicamente lo que hacen los montañeros que hacen excursiones más largas, dejar lotes de comida y equipamiento en el camino. La mochila tendrá el material y cosas para Castilla - La Mancha y Andalucía (aún no tengo cuanto pesan 5.000 etiquetas), y un lote de cosas de aseo personal, como detergente para ropa, jabón líquido, et.c. Es verdad, no es exactamente como dejar un lote de botellas de oxígeno al lado de Everest pero me parece más lógico hacer eso en lugar de traer todo, todo y todo desde el principio.

Y, ¿qué más queda? Videocámara, un lote más de pilas recargables, un par de sóstenes nuevas y una descarga del software para editar los minidocumentales. No creo que voy a poder colgar los minidocumentales en el web hasta que vuelva a Madrid, pero prefiero arreglar todo que puedo antes de irme, y ya.

Lo siento. Sé que ni Pozoblanco ni Lucena ni Estepona ni Cabra están en Navarra.

M'catxishnelmar.

Llevo seis horas mandando información sobre la Ruta a clubes de ciclismo andaluzes, y acabo de darme cuenta que, en medios del párrafo, había en la mitad del tercer párrafo algo sobre Navarra. Jó. No me lo puedo creer. Si no fuera por el cansancio que llevo ahora me haría algun daño por la vergüenza de haber dejado una estupidez tan fuerte y tan sencillo en la mitad de los malditos correos.

Lo siento, chicos y chicas. Todos l@s guiris no somos tan inútiles en cuanto se trata de geografía española. Llevo siete semanas enseguidas, sin ningún día de descanso, planificando y haciendo preparativos, y hay dias cuando tengo que irme a la cama porque no puedo fijar en cual de los dos pantallas está verdadamente en frente de mi. Si os he mandado un mensaje así, pido disculpas, y os prometo que no voy a mandar más correos hoy.

Solo tres semanas hasta que me lanza en la Ruta.... :(

Veintecinco + ataques de risa

No me ha salido tan fácil la siesta hoy. Solo dormí seis horas anoche (¿nervios? ¿cafeína? ¿quién sabe?) y intenté dormi hace un par de horas. Y no pude. No podría quitarme la mirada de las cajas de Ikea, y duré poco hasta que me levanté y empezaba a ensayar hacerme las alforjas. Que es un idea tonto, claro, por que a) no va a llegar lo que queda del material de Salomon Sports hasta el jueves que viene; y b) por que vivo en uno de los Pisitos de la Ministra (¡21 metros cuadrados! ¡toma ya!) ¿Un chalet en La Moraleja para esta ciclópata? Ni de locos...especialmente porque sabemos todos que si tuviera el dinero para comprarme un chalet, podemos imaginar todos la cantidad de cosas para la bici que también compraría.)

Pero los nervios se han puesto a tope ahora. La luna está menguando, y la próxima vez que tenemos una luna llena estaré en el País Vasco, tomando txakoli y zampando pintxos, un pensamiento que me hace sonreír. Da un montón de miedo, francamente. Candy y yo nos fuimos a tomar un cafecito esta mañana y la conté que lo que siento vacilla entre querer gritar desde los techos, y esconderme en el armario hasta Puente de Mayo por miedo. Sé que no iré sola: iré con Andrew, un amigo del hermano de mi mejor amiga. Quiero que llega YA Domingo de Ramos, y también quiero otro tres semanas para preparar. No tengo ni idea como vamos con etiquetas. No he tenido tiempo para arreglar lo de las marcapáginas. Y, ¿chaquetas de ciclismo del Trans-Iberia? ¡O-ja-LÁ! De una manera, eso es un viaje para una sola persona, no para cincuenta ni por cinco mil. ¿Como consiguen organizar los encuentros cicloturísticas, por ejemplo? (Pregunta tonta: no se encarga una persona con todos los preparativos.)

Pero la cosa interesante es este: Cuando más miedo tengo, más gente me ayuda. Al principio, había personas que ofrecían ayudarme; pero, al final, muchos no hicieron nada, ni siquiera devolvieron llamadas o correos electrónicos. Ahora que se acerca la fecha de salida, más gente me está ayudando sin que les pide. María Luisa, de Onda Cero Córdoba, me va a entrevistar el miércoles que viene. Fernando se ha encargado de las etiquetas para obtener un presupuesto. Julián y Gon han revisado los textos en castellano y han dado opiniones y correciones. Stuart y Jools me han invitado quedarme un par de noches en Ordizia, en camino hacía Irún (si no van a hacer viaje suyo en Semana Santa.) Y Pilar ha mandado una versión abbreviada del texto de la nota de prensa para colgar en la página web de ConBici; espero que significa que haya más gente que nos van a acompañar.

Poquito a poco, ya llegamos. (Aunque lo que significa "poco" está abierta a interpretación, claro...)

El pánico de los dulces de Pascua

Acaba de regresar a casa después de hacer la compra, donde sufrí un pequeño ataque de pánico. Compraba unos bolis y cuando di la vuelta, me encontré con un conejo de chocolate de Pascua. Pascua. Domingo de la Resurreción. Sólo quedan cuatro semanas.

Cuatro semanas. Estoy intentenado no caer en más pánico. Sólo quiero enfocarme en el hecho que salimos en 28 días, pero de vez en cuando me enfrento con cosas así y no sé como reaccionar. Un parte muy grande de mi solo quiere que me vaya YA, y sé que mucho de esta sensación tiene que ver con el hecho que voy a entrar en un fase totalmente nuevo en mi vida. Sé perfectamente que también cerrará muchas de las cosas que últimamente, no han funcionado - amistades, relaciones con otras personas, cosas que debo haber hecho hace años, pero que he evitado tratado de solucionar.

Pero también es una cosa positiva. Sé perfectamente que lo es: los cambios siempre dan miedo, pero son necesarios. "Will" como verbo en inglés, no es un tiempo del futuro. Es un verbo auxiliar que muestra determinación, los resultados en el futuro de una decisión hecho ahora. También es un sustantivo que muestra fuerza, ser decisivo, estar fijado (o fijada) en un fin.

Gracias por el folleto bonito, pero ¡¡QUE RESPONDEN A MIS CORREOS, POR FAVOR!!

Hace unas dos semanas, Madrid celebró FITUR a lo grande. Si tienes la suerte de vivir en un pueblo abandonado de Soria y no enterarte de lo que es FITUR, basta con decir que es la feria más grande del turismo de España, y unas de las más importantes de Europa. Normalmente, no me chifla el idea de meterme allí con tanta gente (no soy mucho para las aglomeraciones de personas), y a las 01.20 de la madrugada del viérnes, 1 de febrero, tomé la decisión executiva de no ir. No sabía dónde estaba el localizador de mi entrada; estaba luchando con (y, seamos honestos, gritando a) la impresora; llevaba quince días enseguidos trabajando; y cuando empecé a llorar por el mero esfuerzo de utilizar la función de gramática en Word for Windows, me pregunté: ¿Por qué cuernos me estoy metiendo en las masas en FITUR si no estoy seguro que voy a salir con las cosas que necesito?

Esta entrega del blog no quiere ser una crítica de FITUR. Claro, si uno es la presidenta de una compañía importante de viajes, FITUR le ofrece una oportunidad singular para conocer a mucha gente en poco tiempo. Pero hay que aceptar eventos como FITUR por lo que son: oportunidades para mover dinero en el mundo de turismo. Y una persona que NO es representativa de mucho dinero, una persona que represente algo más humilde, no tiene muchas posibilidades de hablar y poder trabajar con las autoridades de turismo. ¿Por qué te van a prestar atención si tu proyecto no significa mover milliones de dólares? Quizás tendrás la suerte a tropezarte con alguien que tiene una convicción firme que merece la pena desarrollar el turismo verde. O no. Y si no tienes esta suerte de llevar poder económico, ¿qué remedio te queda?

Hace un par de años, tuve la suerte de ser participante en una conferencia sobre desarrollo de turismo verde en Priego de Córdoba. Yo ya había hecho un discurso similar en la Ciudad de Periodismo, en Estepona. Me habían pedido hacer una presentación sobre como alcanzar el mercado anglosajón, y conté las cosas como las ví (vamos, ¿no es la razón porque te invitan a cosas así?). No era una crítica, sino un asesoramiento global de las diferencias entre el turismo nacional y el turismo procidente de paises anglosajones...cosas como (para poner ejemplos)... que hagan traducciones buenas y no unas que suenan haber sido hechas para el primo del sobrino de un amigo del alcalde...que no vinculan el "turismo de calidad" con hacer campos de golf o otras iniciativas costosas (¿la única definition de "calidad" que utilizamos hoy en día es "gastar un pastón"?)...que cuidan las detalles pequeñas, como devolver llamadas y correos electrónicos en menos de 24 horas, que invierten dinero en los albergues juveniles...no tienen que ser cosas caras, pero lo que sí important es que sean cosas que muestran que les importan lo que quieren los turistas, no solo los turistas forrados.

Pasé mucho de esta mañana intentando a ponerme en contacto con los alojamientos en unos pueblos cuyos nombres no voy a mentionar. Menos mal que tengo uno de esos contratos donde no te cobran por llamadas nacionales, porque tengo la sensación que no son las únicas llamadas que voy a necesitar hacer esta semana.

Y pensaba mucho en aquella presentación, especialmente después de tropezar con la oficina de turismo de una provincia: les mandé un correo hace tres semanas pidiendo ayuda. Recibí esta semana una respuesta: Llame a este número de teléfono. Llamé al número del teléfono. "No, señora - hay que mandarnos un correo electrónico..."

¿Lo ves?

Documentación casi lista

¡Finalmente! Después de tres semanas luchando con vocabulario, ideas y posibilidades, está preparado la Guía del Participante en inglés.

Los textos en castellano también han sido traducidos, y Gon, el experto en infraestructuras, está ahora repasando mis fallos lingüísticos (seguro que les haya) y espero tenerlo colgado aquí en la bitácora hoy o mañana.

(PD: SÓLO QUEDAN CUATRO SEMANAS!)

¡Solo quedan siete semanas!

Oí alguien decir una vez que un plan, un sueño, no es un plan de verdad hasta que uno empiece a pedir ayuda a los que pueden ayudarle realizar el sueño. No me acuerdo donde lo oí. Pero ayer he superado uno de los retos más estresantes que era una barrera contra poder decir, "¡SÍ! Finalmente, ¡lo estoy haciendo!"

Me confesé ayer antes mi coordinadora de cursos, diciendo que necesito estar de baja entre Semana Santa y Puente de Mayo, y, Dios la bendiga, ninguna palabra en contra. No tengo ni idea porque me estresaba tanto la idea de contárlalo: el segundo pensamiento que entró en mi cabeza después de hablar con Salomon era: ¿como lo voy a decir a Alexis? Había acabado de empezar con clases nuevos, sin tener ni idea que todavía tuve la posibilidad de ganar el premio de SALOMON WOMEN WILL y pensaba que iba a pasar un otoño, un invierno normal - escapando de vez en cuando por los fines de semana.

Y el viernes o el sábado llega la bici nueva - una flamante Orbea Arama (roja).

Y ahora las únicas cosas que me queda son seguir con hacer relaciones públicas con la ruta, y esperar las seis semanas y media antes que subo a Irún para empezar la ruta....

Unos cambios para el calendario

Después de hacer mirar mapas (y más mapas, y aún mas mapas....) he decidido cambiar la ruta un pellín por su paso por Andalucía. En principio, íbamos por Arcos de la Frontera para bajar a Medina Sidonia, pero después de reflejar me dí cuenta de un par de cosas:

a) el A393 no es una carretera muy consejable dado que hay bastante tráfico pero no hay casi nada de arcén; y
b) ¡pasar por Arcos significa no poder ir a Ronda!

Así que la ruta ha cambiado. En lugar de hacer toda la Vía Verde de la Sierra, volveremos para ir a Setenil de las Bodegas y poder visitar Acinipo, el antiguo Ronda de los romanos. Desde allí, hay unos caminos locales que nos llevan al lado norte de Ronda, donde también hay más opciones de albergarnos.

El día siguiente, lunes 21 de abril, será un día de descanso, donde los participantes tendrán la oportunidad ver una de las ciudades más bellas de Andalucía o, si quieren, pueden ir hacía Ubrique para vernos en Alcalá de las Gazules por la noche del miércoles 23 de abril. Eso significa que llegaremos un día más tarde, el viernes 25 de abril, pero merece la pena para tener una ruta menos peligroso, ¡y para disfrutar de las vistas desde el parte sur del Parque de los Alcorconales!

AVISO IMPORTANTE: Alojamiento

¡Ha llegado la hora de declararse!

Como ya he escrito aquí en la bitácora, los albergues juveniles formarán gran parte del alojamiento en la Transibérica. En la primera semana, nos quedaremos en los albergues Juan Sebastián Elcano, de Irún (las dos noches anteriores de empezar) y en San Sebastián la primera noche de la Ruta, el 23 de marzo. (Todavía no sé en cual de los cuatro que hay en SS nos quedaremos; depende de dónde podemos dejar las bicis sin problemas.)

Siendo Semana Santa, habrá bastante demanda, así que tengo que hacer las reservas en cuando pueda (prefiero hacerlo esta semana.) Si tienes previsto acompañarnos durante la primera semana de la Trans-Ibérica y quieres que te incluye en las reservas para alojamiento, avísame, por favor, antes del viérnes, 18 de enero. No serás excluído si no lo hagas pero no puedo garantizar que te podría incluir en la reserva del grupo.