Cambios (1 de........)

Como ya saben, uno de los puntos negros de la Transibérica que tengo que solucionar es el Día 12, lo que lleva a ciclistas desde Sigüenza a Brihuega. La ruta original llevaba a ciclistas desde la Ciudad del Doncel a la carretera A2 por la carretera regional CM1101, una carretera peligrosa por la cantidad de camiones y tráfico que había. Y claro, hay tanto tráfico porque, francamente, no hay muchas opciones para desplazarse desde el Valle del Henares al balcón de la Alcarría. Es la razón porque he puesto "PROVISIONAL" en la hoja técnica de aquel día - es una manera para cruzar este parte de la provincia de Guadalajara, pero he tenido mis sospechas que no es la única.

Bueno, finalmente las cosas van a cambiar. El 12 de agosto, saldremos en pandilla para re-hacer la primera mitad de la Transibérica, entre Andoain y Aranjuez. (Además de repasar toda la ruta para poner pegatinas para marcar la ruta, será genial poder ver la Ruta cuando los paisajes no están cubiertas por nieve y hielo.) Mirando los mapas, parece que haya una opción que puede resultar más amena: subir por el pueblo de Pelegrina, y dar la vuelta por el Mar de Castilla, alrededor de Sacedón. La verdad es que no sé como son esas carreteras, pero tengo la sensación que no habrá los mismos problemas que hemos visto pasando por Brihuega.

Así que ahora empiezan los cambios pequeños que mejorará la Ruta.

¡Ayudanos a ayudar a la Vía Verde del Plazaola!

La Vía Verde del Plazaola es una de las Vías Verdes más destacables del país. Goza de una ubicación preciosa, tienen servicios turísticos muy acogedores, y, en cuando termine el trabajo, puede ser una de las mejores Vías Verdes del mundo. Así que me emocioné mucho esta mañana cuando visité la página web de la comarca del Plazaola (www.plazaola.org) y ví que Caja Navarra, la caja de ahorros de la Comunidad Foral, ha empezado con un sistema de votación que permite a los usuarios elegir los programas donde quieren que CAN haga inversiones.

Una de las opciones que se puede elegir es una inversión de fondos para rehabilitar el túnel de la Vía Verde de Uitzi. En este momento se puede transitar el túnel, gracias a los esfuerzos de Íñigo, el dueño del Cámping Lekunberri, y sus amigos. Pero una inversión en el túnel permitiría un sistema más fiable de iluminación y de desagüe (para que no estés hasta las rodillas de agua).

Los clientes de CAN pueden ayudar votando por este proyecto. Sólo tienes que visitar la página web del Plazaola (http://www.plazaola.org/servicios-turisticos.html) y hacer clic en el anuncio en la parte derecha de la página. Para ver más información sobre la iniciativa, puedes visitar la página de CAN directamente: http://www.cajanavarra.es/es/tus-derechos/tu-eliges-tu-decides/elige-tus-proyectos/buscador/default.htm?origen=tetd&txt=10983.

Y si quieres ayudar aún más (especialmente para apoyar a la iniciativa para extender el tramo de la Vía Verde hasta la ciudad de Pamplona), no dudes en escribir al Patronato de Turismo de Navarra (turismo@navarra.es) o dejar un comentario a través de la página web del Patronato (http://www.turismo.navarra.es/eng/home/).

Ciber-charla: ¿Como van las Vías Verdes en tu comunidad?

Una de las cosas que me soprendío mucho cuando estuve en la Transibérica era la cantidad de antiguos ferrocarriles que aún no ha sido convertidos en Vías Verdes. Según la Fundación de Ferrocarriles Españoles, la entidad responsable por el desarrollo y la promoción de las Vías Verdes en España, hay unos 7000 kilómetros de ferrocarriles en desuso y aunque unos 1600 ya han sido convertidos en Vías Verdes.

Dice que en cada comuniad autónoma, hay Vías Verdes, pero me gustaría saber: ¿Como van las Vías Verdes donde vives? ¿Hay planes para desarrollar más Vías Verdes cerca de tí? ¿Existe un tramo de antiguo ferrocarril que no sirve para nada, que sería mejor utilizado como Vía Verde? Ofreceré mis opiniones sobre las Vías aquí en la Comunidad de Madrid, pero mientras, agredezco sus comentarios y sus observaciones.

¡¡Aún "Levando Anclas"!!

¿Aún no sabes lo que quieres hacer este agosto para tus vacaciones? ¿Feliz que ha llegado el buen tiempo, pero no sabes como mejor aprovecharlo?

Si necesitas un poco de ilusión para este verano, merece la pena escuchar "Levando Anclas", de Roge Blasco, en Radio Euskadi. Nadie conoce los viajes de los españoles como Roge, y siempre tiene entrevistas muy interesantes y inspiradoras con gente que viajan por el mundo, y para nosotros que hacemos cosas por la península también. Nuestra última charla tuvo lugar hace unas semanas, un resumen de la Ruta, y será emitida por R.E. el domingo, 13 de julio:

http://blog.eitb.com/rogeblasco/2008/07/01/levando-anclas-13-de-julio-caballos-y-ch/

¡Espero que os guste!

¿Otra vez?

"Cuidado," dijo mi padre cuando llegué a Madrid después de haber hecho la Transibérica. "Verás que la vuelta será bastante dificil, debido a la cantidad de trabajo que has invertido en los últimos seis meses." Y tiene razón. Hay veces cuando me pillo mirando a la sierra o las colinas del valle del Tajuña o del Henares y pienso, jó, hace poco estuve por allí, en bicicleta, con nada mas que hacer que ir montando en bici.

Supongo que debe ser algún tipo de morriña - vivir un sueño es una experiencia bastante fuerte, recuperarse de vivirlo aún más - pero desde el día que volví he pensado mucho en volver para hacer la primera mitad de la ruta. Sé que ví unos paisajes singulares (estar en la Sierra de la Demanda en invierno era preciosa) pero quiero ver como es sin tener que aguantar el mal tiempo.

Hay una pandilla de Pedalibreros que están dispuestos a acompañarme por algunos tramos también. ¿Como será a la vuelta?

¡Gracias, OXÍGENO!

Al final, no se quedó solucionado el misterio de quien descargo la guía. Pero espero que haya más gente que echa un vistazo a los documentos y las fichas técnicas, especialmente porque hay dos reportajes muy especiales que, espero, dará eco al proyecto.

La primera es una noticia corta que ha aparecido en la nueva revista "Oxígeno", que forma parte de la familia de revistas de MotoPress-Ibérica. Si aún no has tenido la oportunidad de leerla, hazlo - es la revista perfecta para personas que quieren saber más sobre deportes como escalada, kitesurf...y si me permiten hacer un poco de marketing de parte de la revista, os puedo decir que, por el precio más que razonable de €94, puedes pedir un año (diez números) de la revista y una videocámara fenomenal, marca Oregon Scientific, que puedes poner encima de tu casco o en el manillar de tu bici. Dado que el precio normal de la videocámara roza los €150, no es nada mal la oferta.

Y también veremos el mes que viene un reportaje de cuatro páginas en la revista SPORT LIFE. Voy a confesar ahora mismo que, como mi propio uso de la lengua de Cervantes a mí me da miedo, tengo mucho fé que los redactores expertos de la plantilla de Sport Life va a reformar mis metaduras de pata para que se puede leer un poco más facilmente. En cuando salga, pondré el enlace completo para que lo pueden leer. Mientras, puedes visitar la página web de SPORT LIFE si pinches aquí: http://www.sportlife.es.

Vaya. ¿Quién está descargando la guía?

Vaya sorpresa que me ha pegado hoy a la vuelta a casa, mirando la página web de Scribd.com, donde están alojados todos los documentos del Transibérica...y ¡alguien ha visto la guía del participante más de 400 veces hoy! (Bueno, deben haber sido muchas personas, claro.)

¿Quienes sois? ¿Dónde están los nuevos amigos y nuevas amigas de la Ruta Transibérica?

Me encantaría conocer quienes están mirando la guía; por favor, ¡que me escriben o que me dejen un comentario aquí para que sepa yo que la cifra alta no está debido a alguna virus o problema de ordenador!

¡Vienen las hojas técnicas!

Montar en bici para cruzar España era todo una pasada, pero ahora me toca el trabajo más duro: escribir y hacer resumenes de todas la hojas técnicas de la ruta. Las hojas son el parte más solidario del proyecto: permite la gente seguir la ruta y saber donde encontrar restaurantes, un lugar para dormir, además de tener las direcciones para saber donde ir.

En este momento estoy en escribir y diseñar las páginas de las hojas técnicas, y como tengo que tenerlos en inglés tanto como en castellano, está tardando un poco más colgar más de 70 hojas en total. Ya hay tres fichas traducidas...

Día 1: Hondarribia a Errentería - Lezo (http://www.scribd.com/doc/2925059/DIA-1-FINAL-doc)
Día 2: Andoain a Lekunberri (http://www.scribd.com/doc/3048685/Dia-2-Andoain-a-Lekunberri)
Día 3: Lekunberri a Pamplona (http://www.scribd.com/doc/2925083/DIA-3-FINAL-doc)

....y si no llevas mal el idioma de Shakespeare, ya tenemos casi todas las hojas de la primera semana en inglés....

Día 4: Pamplona a Estella (http://www.scribd.com/doc/2928914/Day-Four-Pamplona-to-Estella) - basicamente, el Camino de Santiago por carreteras y comarcales.
Día 5: Estella a Logroño (http://www.scribd.com/doc/3013992/Day-Five-Estella-to-Logrono) - aprovechando de la Ruta del Ebro, si no está mal el tiempo
Día 6: Logroño a Haro (http://www.scribd.com/doc/3015364/Day-Six-Logrono-to-Haro)
Día 8: Atapueca a Salas de los Infantes (http://www.scribd.com/doc/3012678/Day-Eight-Atapuerca-to-Salas-de-los-Infantes)
Día 9: Salas de los Infantes a Burgo de Osma (http://www.scribd.com/doc/2978679/Day-Nine-Atapuerca-to-Salas-de-los-Infantes) - una ruta preciosa ahora que hay más calor y verdura en Burgos y Sora....

Cuando tengo más fichas traducidas, iré colgándolas aquí en la página....

Más sobre la lluvia: No era mi imaginación

Acabo de hacer clic en la página web de la Agencia Estatal de Meteorología, y me ha dado un poco de alivio poder decir que toda la lluvia que hemos sufrido al principios de abril era de verdad, no sólo mi imaginación. Mirando el segundo mapa que hay al fondo de esta página, es un poco flipante ver como las zonas más verdes (las zonas más húmedas) eran las zonas donde estábamos nosotros.....

http://www.aemet.es/es/noticias/2008/05/caracter_abril08

Bueno, ¡al mínimo espero que ha aliviado un poco la sequía que hemos sufrido en los últimos años!

Despues de tanto montar, montar otra vez

Acabo de regresar de mi segundo día de currito. Un grupo de estudiantes no tuvo ningún interés en trabajar, así que vimos las fotos del viaje y tengo la sensación que también Álvaro como César pueden tener interés en ir conmigo, aunque sea solo para un finde, cuando regreso al norte para re-hacer la primera mitad de la ruta. Eso molaría: compró César una bici nueva hace poco, y Álvaro siempre ha mostrado un pellín de interés para ver como funciona esa cosa del cicloturismo, así que...¿quién sabe?

Fui en bici al norte de, ¡y era sorprendemente bien! Resulta dificil decir que ir en bici es algo que mola, pero hoy me he sentido mucho, mucho más segura y sólida en la bici que nunca. No tuve nada de estrés, nada me enfadó, nada me flipó y solo tuve que decir algo a un solo despistado que intentó cruzar el Paseo de la Castellana con el luz puesto en el hombrecito rojo. Ojalá que tuviera las agallas para ir al aeropuerto mañana en bici, pero no creo que sea buen idea dado que la previsión del tiempo es para más granizo y más lluvia. Ay.

¡1.760! ¡Hasta aquí hemos llegado!

...y se debe descatar que, en realidad, no es posible llegar justo al el punto más al sur del país porque es una zona militar y no les caen bien el idea que alguien deje allí la bicicleta para sacar fotos. Ojo al dato.

Y, ¡ya está! No está totalmente acabado, en un sentido, porque hay unos tramos donde tengo que visitar otra vez y pegar pegatinas, además de buscar alternativas en dos o tres tramos donde las condiciones (tráfico, terreno) presentan problemas. Pero el gran parte del proyecto está acabado, hemos llegado salvos y sanos sin bronca ni (mucha) crispación, y no tengo nada planteado para los próximos dias salvo un poco de Tarifeando en la playa hasta que llueva o tengo que regresar a Madrid.

La verdad es que no sé lo que debo sentir de haber hecho algo así. No estoy cansada ni fisicamente ni emocionalmente (aunque agredezco tener unos días libre de la bici para dejar recuperar mis manos). Pero aún no estoy preparada para regresar a Madrid. Mi madre me preguntó ayer si pensaba regresar a Madrid en bici; dije, "Ni manera", pero estaría interesante tener la oportunidad hacerlo por un recorrido diferente. Es solo que no tengo nada de ganas regresar a mi vida "normal." No quiero regresar a trabajar, al tráfico, al ruido y los destrozos de las calles de Lavapiés, el banco, todo las cosas que tengo que preparar antes que me mude en junio, el banco, el correo electrónico...sólo quiero seguir yendo en bici, a pesar del viento (que tendría por la espalda, sin duda, al regreso hacía Madrid) y mis manos que se quedan dormidos después de montar tanto.

Casi Tarifeando

Tuvimos el placer de conocer a Roman, un estadounidense afincada en Puerto Real, que bajo a acompañarnos hoy, y menos mal que lo ha hecho porque creo que nos hubiéramos quedado desanimos mucho más rápidmente si no estuviera. Hay un levante impresionante arrasando el Estrecho hoy, y aunque ha dejado un cielo precioso, es un lastre - como siempre, lo cogimos por la cara.

Pero, al mismo tiempo, ¡qué ilusión subir la colina de San Bartolomé y ver abajo la curva dorada de la Playa de los Lances, los cumbres azul de Marruecos...!

Y es Tarifa. Tarifa no sería Tarifa si no fuera por los vientos que arrancan ambos lados del punto de Cádiz. Puedo entender ahora porque había tasas de suicidio tan altas debido al viento: pero al mismo tiempo, el viento ha dado un tipo de prosperidad a la ciudad también, gracias al mundo de deportes como kitesurf. (Y, al mínimo, ¡¡no hay lluvia!!)

Ahora estamos en unos de los cámpings cerca de Punta Paloma. Creo que sea mejor quedar hasta mañana la entrada triunfal a Tarifa pueblo....